| 使 | 系列 | 型号 | 年 |
|---|---|---|---|
| 奥迪 | A3 | (8P1, 8P7, 8PA) | 2004-2013 |
| 奥迪 | A4 | (8欧共体, 8急诊科, B7) (8K2, 8K5, 8科赫, B8) (8H7, B6, 8他, B7) | 2004-2015 |
| 奥迪 | A5 | (8T3, 8饰面) (8F7) | 2007-2017 |
| 奥迪 | A6 | (4F2, 4F5, C6) (4G2, 4气相色谱, C7) | 2005- |
| 奥迪 | Q5 | (8RB) | 2008- |
| 奥迪 | TT | (8J3, 8J9) | 2006-2014 |
| 大众汽车 | 阿玛洛克 | (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | 2010- |
| 大众汽车 | EOS | (1F7, 1F8) | 2006-2015 |
| 大众汽车 | GOLF PLUS | (5M1, 521) | 2005-2008 |
| 大众汽车 | 高尔夫五号 | (1K1, 1K5) | 2004-2009 |
| 大众汽车 | 高尔夫VI | (5K1) | 2009-2013 |
| 大众汽车 | JETTA III | (1K2) | 2005-2010 |
| 大众汽车 | NEW BEETLE | (9C1, 1C1) (1Y7) | 2005-2010 |
| 大众汽车 | 帕萨特 | (3C2, 3C5) | 2005-2011 |
| 大众汽车 | PASSAT CC | (357) | 2008-2012 |
| 大众汽车 | 尚酷 | (137, 138) | 2008- |
| 大众汽车 | 夏朗 | (7N1, 7N2) | 2010- |
| 大众汽车 | 途观 | (5N_) | 2007- |
| 大众汽车 | 途安 | (1T1, 1T2) | 2003-2007 |
| 座位 | ALTEA | (5P1) | 2004- |
| 座位 | ALTEA XL | (5P5, 5P8) | 2006- |
| 座位 | EXEO | (3R2, 3R5) | 2009- |
| 座位 | LEON | (1P1) | 2005-2012 |
| 座位 | TOLEDO III | (5P2) | 2004-2009 |
| 斯柯达 | OCTAVIA II | (1Z3, 1Z5) | 2004-2013 |
| 斯柯达 | SUPERB II | (3T4 ,3T5) | 2008-2015 |
| 斯柯达 | YETI | (5L) | 2009- |
提高电压以帮助点燃混合物.
发动机无法启动, 或开始困难, 点火线圈表面可见磨损.
定期检查, 尤其是当发动机停止运转时.
Cowtotal点火线圈是汽车点火系统的重要组成部分.
严格按照原厂标准设计, 并且具有良好的韧性, 耐腐蚀、传动效率高.
确保您的汽车点火系统处于最佳工作状态.
▶ 初级电压: 通常 12 伏特 (汽车电瓶电压).
▶ 二次电压: 可产生高达数万伏的电压 (例如, 20,000 到 40,000 伏特).
▶ 原边电阻: 一般范围从 0.3 到 1.5 欧姆.
▶ 二次电阻: 通常介于 5,000 和 15,000 欧姆.
长度, 宽度, 高度根据点火线圈的类型和车型而变化.
安装孔的位置和尺寸也必须与车辆的安装支架相匹配.
▶ 温度范围: 通常需要承受 -40°C 至 150°C 的温度.
▶ 湿度: 必须适应不同的湿度水平.
点火线圈的连接器和插头类型，以确保与车辆点火系统的兼容性.
▶ 单线圈: 用于旧系统, 整个发动机用一个线圈.
▶ 废火花线圈: 用于一些多缸发动机, 一对气缸共用一个线圈.
▶ 线圈式插头 (COP): 常见于现代车辆, 每个气缸都有一个单独的线圈, 直接安装在火花塞上.
注意力: 请使用适合您车辆的商店手册来获取具体说明. 如果您没有安装手册或足够的技能来安装此部件, 建议您向合格的机械师寻求帮助.
无论您是从头开始还是希望刷新现有形象, 我们的设计专家团队将与您密切合作，创建反映您独特愿景的标志和包装.
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