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| Fa | Serie | Modelli | Anno |
|---|---|---|---|
| AUDI | A3 | (8P1, 8P7, 8PAPÀ) | 2004-2013 |
| AUDI | A4 | (8CE, 8ED, B7) (8K2, 8K5, 8KH, B8) (8H7, B6, 8LUI, B7) | 2004-2015 |
| AUDI | A5 | (8T3, 8DI FRONTE) (8F7) | 2007-2017 |
| AUDI | A6 | (4F2, 4F5, C6) (4G2, 4GC, C7) | 2005- |
| AUDI | Q5 | (8RB) | 2008- |
| AUDI | TT | (8J3, 8J9) | 2006-2014 |
| VOLKSWAGEN | Amarok | (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) | 2010- |
| VOLKSWAGEN | EOS | (1F7, 1F8) | 2006-2015 |
| VOLKSWAGEN | GOLF PIÙ | (5M1, 521) | 2005-2008 |
| VOLKSWAGEN | GOLF V | (1K1, 1K5) | 2004-2009 |
| VOLKSWAGEN | GOLFVI | (5K1) | 2009-2013 |
| VOLKSWAGEN | JETTA III | (1K2) | 2005-2010 |
| VOLKSWAGEN | NUOVO SCARABEO | (9C1, 1C1) (1Y7) | 2005-2010 |
| VOLKSWAGEN | PASSATO | (3C2, 3C5) | 2005-2011 |
| VOLKSWAGEN | PASSAT CC | (357) | 2008-2012 |
| VOLKSWAGEN | SCIROCCO | (137, 138) | 2008- |
| VOLKSWAGEN | SHARAN | (7N1, 7N2) | 2010- |
| VOLKSWAGEN | TIGUANO | (5N_) | 2007- |
| VOLKSWAGEN | Touran | (1T1, 1T2) | 2003-2007 |
| POSTO A SEDERE | ALTEA | (5P1) | 2004- |
| POSTO A SEDERE | ALTROXL | (5P5, 5P8) | 2006- |
| POSTO A SEDERE | EXE | (3R2, 3R5) | 2009- |
| POSTO A SEDERE | LEON | (1P1) | 2005-2012 |
| POSTO A SEDERE | TOLEDO III | (5P2) | 2004-2009 |
| Skoda | OTTAVIA II | (1Z3, 1Z5) | 2004-2013 |
| Skoda | SUPERBO II | (3T4 ,3T5) | 2008-2015 |
| Skoda | ANCORA | (5l) | 2009- |
Aumentare la tensione per favorire l'accensione della miscela.
Il motore non si avvia, o iniziare in modo difficile, usura visibile sulla superficie della bobina di accensione.
Controllare regolarmente, soprattutto quando il motore smette di funzionare.
La bobina di accensione Cowtotal è un componente importante del sistema di accensione dell'automobile.
È progettato rigorosamente secondo lo standard dell'impianto originale, e ha una buona tenacità, anticorrosione e alta efficienza di trasmissione.
Assicurati che il sistema di accensione della tua auto sia in condizioni di funzionamento ottimali.
▶ Tensione primaria: Tipicamente 12 volt (tensione della batteria dell'auto).
▶ Tensione secondaria: Può generare fino a decine di migliaia di volt (per esempio., 20,000 A 40,000 volt).
▶ Resistenza primaria: Generalmente varia da 0.3 A 1.5 ohm.
▶ Resistenza secondaria: Di solito tra 5,000 E 15,000 ohm.
Lunghezza, larghezza, e l'altezza variano a seconda del tipo di bobina di accensione e del modello del veicolo.
Anche la posizione e le dimensioni dei fori di montaggio devono corrispondere alla staffa di montaggio del veicolo.
▶ Intervallo di temperatura: In genere deve resistere a temperature comprese tra -40°C e 150°C.
▶ Umidità: Deve adattarsi a diversi livelli di umidità.
Tipi di connettori e spine della bobina di accensione per garantire la compatibilità con il sistema di accensione del veicolo.
▶ Bobina singola: Utilizzato nei sistemi più vecchi, una bobina per l'intero motore.
▶ Bobina di scintilla sprecata: Utilizzato in alcuni motori multicilindrici, una bobina condivisa tra una coppia di cilindri.
▶ Bobina su spina (POLIZIOTTO): Comune nei veicoli moderni, con una bobina individuale per ogni cilindro, montato direttamente sulla candela.
Attenzione: Si prega di utilizzare il manuale d'officina appropriato per il proprio veicolo per ottenere istruzioni specifiche. Se non si dispone di un manuale di installazione o di competenze sufficienti per installare questa parte, si consiglia di chiedere aiuto ad un meccanico qualificato.
Sia che tu stia iniziando da zero o cercando di aggiornare la tua immagine esistente, il nostro team di esperti di design lavorerà a stretto contatto con te per creare un logo e un packaging che rifletta la tua visione unica.
