перейти к содержанию 
| Делает | Ряд | Модели | Год |
|---|---|---|---|
| СИТРОЕН | Berlingo Box Body/Mpv | Б9 | 2009- |
| СИТРОЕН | Berlingo Multispace | Б9 | 2009- |
| СИТРОЕН | С3 II | СК | 2009- |
| СИТРОЕН | C3 Пикассо | Ш | 2009- |
| СИТРОЕН | С4 Купе | ТО | 2008-2011 |
| СИТРОЕН | C4 Grand Picasso I | UA | 2008-2013 |
| СИТРОЕН | C4 ГРАНД ПИКАССО II | И,ИЗ | 2013- |
| СИТРОЕН | С4 я | ЛК | 2008-2011 |
| СИТРОЕН | С4 II | Северная Каролина | 2009-2016 |
| СИТРОЕН | C4 ПИКАССО I МПВ | УД | 2008-2013 |
| СИТРОЕН | С5 III | РД | 2009- |
| СИТРОЕН | C5 III перерыв | RW | 2009- |
| СИТРОЕН | ДС3 | на | 2009-2015 |
| МИНИ | Мини -кабриолет | Р57 | 2007-2015 |
| МИНИ | МИНИ-купе | 58 рэндов | 2010-2015 |
| ПЕЖО | 207 | Вашингтон,Туалет | 2006-2013 |
| ПЕЖО | 207 СС | ВД | 2007-2013 |
| ПЕЖО | 207 ЮВ | ВК | 2007-2013 |
| ПЕЖО | 306 | 7Б, N3, N5 | 1994-2001 |
| ПЕЖО | 308 СС | 4Б | 2009-2014 |
| ПЕЖО | 308 я | 4А,4С | 2007-2015 |
| РЕНО | ПРОСТРАНСТВО III | JE0 | 1998-2002 |
| РЕНО | Лагуна я | 56 556 батов | 1997-2001 |
| РЕНО | ЛАГУНА I Грандтур | К56 | 1997-2001 |
| РЕНО | САФРАН II | Б54 | 1999-2000 |
| ВОЛЬВО | V70 i | 875, 876 | 1996-2000 |
| ВОЛЬВО | XC70 I Кросс-кантри | 295 | 1997-2002 |
| СААБ | 900 II | Купе | 1993-1998 |
● R Предварительно смазанная резьба позволяет быстро и легко заменить зонд датчика кислорода..
● Благодаря настроенной длине кабеля, датчик изготавливается индивидуально для каждого типа транспортного средства.
● Разъем идеально подходит, как и в оригинальном оборудовании.
Датчик кислорода Cowtotal 100% оптимизированный для мастерской.
Это позволяет быстро и безопасно действовать при снятии и установке..
Датчик кислорода определяет концентрацию кислорода в выхлопных газах, генерируя напряжение.. В типичных датчиках кислорода используются циркониевые электроды., которые являются электропроводящими при высоких температурах. Датчик кислорода разделяет поток выхлопных газов на две части.: одна часть - это наружный воздух, а другая часть - выхлопные газы. Из-за разной концентрации кислорода в двух частях, циркониевый электрод создает электродвижущую силу между двумя частями. На основании этой электродвижущей силы ЭБУ определяет, является ли соотношение топливовоздушной смеси бедной или богатой..
Датчики кислорода могут выйти из строя из-за отложений углерода, загрязняющие вещества, или старение после длительного использования. Общие симптомы включают снижение экономии топлива., увеличение выбросов, и загораются контрольные лампы двигателя. Регулярная проверка и замена кислородных датчиков являются важными мерами для поддержания работоспособности двигателя и снижения уровня загрязнения..
В итоге, Датчики кислорода играют жизненно важную роль в системах управления топливом и контроля выбросов автомобиля., обеспечение максимальной работы двигателя при эффективном снижении выбросов вредных газов.
Внимание:Если вы подозреваете, что датчик кислорода неисправен, рекомендуется как можно скорее обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую для диагностики и замены, чтобы избежать дальнейших проблем с двигателем и снижения топливной эффективности..
Независимо от того, начинаете ли вы с нуля или хотите обновить существующий образ., наша команда экспертов по дизайну будет тесно сотрудничать с вами, чтобы создать логотип и упаковку, отражающие ваше уникальное видение..
