КОНТРОЛЬ СИСТЕМА

① Блок управления двигателем ② Впрыск топлива ③ Датчик кислорода выше по потоку ④ Нижний датчик кислорода

Принцип работы:

Датчик кислорода определяет концентрацию кислорода в выхлопных газах, генерируя напряжение.. В типичных датчиках кислорода используются циркониевые электроды., которые являются электропроводящими при высоких температурах. Датчик кислорода разделяет поток выхлопных газов на две части.: одна часть - это наружный воздух, а другая часть - выхлопные газы. Из-за разной концентрации кислорода в двух частях, циркониевый электрод создает электродвижущую силу между двумя частями. На основании этой электродвижущей силы ЭБУ определяет, является ли соотношение топливовоздушной смеси бедной или богатой..

Техническое обслуживание и поломка:

Датчики кислорода могут выйти из строя из-за отложений углерода, загрязняющие вещества, или старение после длительного использования. Общие симптомы включают снижение экономии топлива., увеличение выбросов, и загораются контрольные лампы двигателя. Регулярная проверка и замена кислородных датчиков являются важными мерами для поддержания работоспособности двигателя и снижения уровня загрязнения..

В итоге, Датчики кислорода играют жизненно важную роль в системах управления топливом и контроля выбросов автомобиля., обеспечение максимальной работы двигателя при эффективном снижении выбросов вредных газов.