перейти к содержанию 
| Делает | Ряд | Модели | Год |
|---|---|---|---|
| НИССАН | ПРИМАСТАР | х83 | 2001- |
| ОПЕЛЬ | ВИВАРО | х83 | 2001- |
| РЕНО | ПРЕДСТОЯЩИЙ | DE0 | 2001-2003 |
| РЕНО | КЛИО II | ББ,КБ | 1998- |
| РЕНО | КЛИО III | БР0/1, КР0/1 | 2005- |
| РЕНО | ПРОСТРАНСТВО III | JE0 | 1996-2002 |
| РЕНО | ПРОСТРАНСТВО IV | JK0/1 | 2002- |
| РЕНО | ГРАНД СЦЕНИК II | ДМ0/1 | 2004- |
| РЕНО | КАНГУ | КС0/1 | 1997- |
| РЕНО | КАНГУ Экспресс | ФК0/1 | 1997- |
| РЕНО | Лагуна я | 56 556 батов | 1993-2002 |
| РЕНО | ЛАГУНА I Грандтур | К56 | 1995-2002 |
| РЕНО | ЛАГУНА II | БГ0/1 | 2001-2007 |
| РЕНО | ЛАГУНА II Грандтур | КГ0/1 | 2001-2007 |
| РЕНО | Мегане я | БА0/1 | 1995-2004 |
| РЕНО | МЕГАН I Кабриолет | ЕА0/1 | 1996-2003 |
| РЕНО | МЕГАН I Классик | ЛА0/1 | 1996-2008 |
| РЕНО | МЕГАНЕ I Тренер | ДА0/1 | 1996-2003 |
| РЕНО | МЕГАН I Грандтур | КА0/1 | 1999-2003 |
| РЕНО | МЕГАН II | БМ0/1, СМ0/1 | 2001-2012 |
| РЕНО | MEGANE II Купе-Кабриолет | ЕМ0/1 | 2003-2010 |
| РЕНО | МЕГАН II Универсал | КМ0/1 | 2003-2012 |
| РЕНО | МЕГАН II седан | ЛМ0/1 | 2003- |
| РЕНО | Меган живопис | JA0/1 | 1996-2001 |
| РЕНО | MODUS/GRAND MODUS | F/jp0 | 2004- |
| РЕНО | Scénic I Mpv | JA0/1, FA0 | 1999-2003 |
| РЕНО | СЦЕНА II | ДМ0/1 | 2003- |
| РЕНО | ТРАФИК II Коробка | Флорида | 2001- |
| РЕНО | Автобус ТРАФФИК II | Дж.Л. | 2001- |
| РЕНО | Платформа/шасси TRAFIC II | ОН | 2001- |
| РЕНО | Или достаточно | BJ0 | 2002- |
Поднимите напряжение, чтобы воспламенить смесь..
Двигатель не запускается, или начать сложно, видимый износ поверхности катушки зажигания.
Регулярно проверяйте, особенно когда двигатель перестает работать.
Катушка зажигания Cowtotal — важный компонент системы зажигания автомобиля..
Он строго разработан в соответствии со стандартами оригинального завода., и у него хорошая прочность, антикоррозионная защита и высокая эффективность трансмиссии.
Убедитесь, что система зажигания вашего автомобиля находится в оптимальном рабочем состоянии..
▶ Первичное напряжение: Обычно 12 вольты (напряжение автомобильного аккумулятора).
▶ Вторичное напряжение: Может генерировать до десятков тысяч вольт. (например, 20,000 к 40,000 вольты).
▶ Первичное сопротивление: Обычно варьируется от 0.3 к 1.5 Ом.
▶ Вторичное сопротивление: Обычно между 5,000 и 15,000 Ом.
Длина, ширина, и высота варьируются в зависимости от типа катушки зажигания и модели автомобиля..
Расположение и размер монтажных отверстий также должны совпадать с монтажным кронштейном автомобиля..
▶ Температурный диапазон: Обычно необходимо выдерживать температуру от -40°C до 150°C..
▶ Влажность: Должен адаптироваться к различным уровням влажности..
Типы разъемов и вилок катушки зажигания для обеспечения совместимости с системой зажигания автомобиля.
▶ Одиночная катушка: Используется в старых системах, одна катушка на весь двигатель.
▶ Использованная катушка зажигания: Используется в некоторых многоцилиндровых двигателях., одна катушка разделена между парой цилиндров.
▶ Катушка на вилке (КС): Часто встречается в современных автомобилях, с индивидуальной катушкой на каждый цилиндр, устанавливается непосредственно на свечу зажигания.
Внимание: Для получения конкретных инструкций используйте соответствующее руководство по эксплуатации вашего автомобиля.. Если у вас нет руководства по установке или достаточных навыков для установки этой детали, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику.
Независимо от того, начинаете ли вы с нуля или хотите обновить существующий образ., наша команда экспертов по дизайну будет тесно сотрудничать с вами, чтобы создать логотип и упаковку, отражающие ваше уникальное видение..
