| Fait du | Série | Des modèles | Année |
|---|---|---|---|
| LEXUS | GS350 | 3.5LV6 | 2007-2015 |
| LEXUS | IS300 | 3.5LV6 | 2016-2018 |
| LEXUS | IS350 | 3.5LV6 | 2006-2018 |
| LEXUS | RC300 | 3.5LV6 | 2016-2018 |
| LEXUS | RC350 | 3.5LV6 | 2015-2018 |
| LEXUS | GS450H | 3.5L V6 ÉLECTRIQUE/GAZ | 2007-2011 |
| LEXUS | IS F | 5.0LV8 | 2008-2014 |
Avoir plusieurs buses pour obtenir une meilleure atomisation.
Comporte une seule buse pour des applications spécifiques.
Monté dans le collecteur d'admission, pulvérisation de carburant avant la soupape d'admission, adapté aux systèmes d'injection multipoint.
Directement installé dans le cylindre, pulvériser du carburant directement dans la chambre de combustion, adapté aux moteurs à injection directe.
Un injecteur de carburant est un élément crucial du système de carburant du moteur, responsable de l'injection de carburant dans la chambre de combustion ou le collecteur d'admission à des moments précis et en quantités précises. Cela garantit que le carburant se mélange parfaitement à l'air pour une combustion optimale.. La conception et les performances de l’injecteur de carburant affectent considérablement l’efficacité du moteur., puissance de sortie, économie de carburant, et caractéristiques d'émission.
Dans les systèmes moteurs modernes, la technologie des injecteurs de carburant continue de progresser dans le but d’améliorer le rendement énergétique, réduire les émissions, et améliorer les performances du moteur. Par exemple, La technologie d'injection directe à haute pression et la dernière technologie de contrôle des soupapes électromagnétiques permettent aux injecteurs de carburant de pulvériser un brouillard de carburant plus fin en moins de temps et à une pression plus élevée., obtenir une combustion efficace.
Matériel: Généralement fabriqué à partir de matériaux très résistants, acier inoxydable résistant aux hautes pressions ou alliages spéciaux.
Forme: Conception cylindrique avec canaux de carburant internes.
Fonction: Contrôle l'ouverture et la fermeture de l'orifice d'injection, affectant directement le volume d'injection et les caractéristiques de pulvérisation.
Matériel: Haute résistance, alliage résistant à l'usure.
Structure: En forme d'aiguille ou cylindrique; conçu pour une injection monopoint ou multipoint selon les besoins.
Quantité: S'étend de 2 à 12, en fonction des exigences de conception du moteur.
Diamètre: Généralement entre 0.1 à 0.4 millimètres.
Rôle: Assure une atomisation et une distribution uniforme grâce à l'injection de carburant à haute pression.
Fonction: Entraîne le mouvement de la vanne à pointeau via la force électromagnétique.
Paramètres: La résistance de la bobine est généralement 10 à 15 ohms (injecteurs haute résistance) ou moins que 3 ohms (injecteurs à faible résistance); la tension de fonctionnement est 12 volts.
Matériel: Acier inoxydable à haute résistance ou alliage spécial.
Rôle: Transmet la force de la bobine électromagnétique à la vanne à pointeau.
Fonction: Maintient la vanne à pointeau en position fermée lorsqu'il n'y a pas de courant électrique.
Paramètres: La force du ressort est adaptée à la pression d'injection pour garantir des performances stables sous haute pression.
Matériel: Haute température, caoutchouc ou polymère résistant à la corrosion.
Fonction: Empêche les fuites de carburant et assure l'étanchéité du système.
Connecteur électrique: Se connecte à l'alimentation électrique et aux signaux de contrôle.
Connecteur de carburant: Se connecte au système d'alimentation en carburant, généralement à connexion rapide ou filetée.
Structure: Généralement fabriqué à partir de métal ou d’alliage.
Fonction: Fixe l'injecteur en place sur le moteur, assurer une direction d'injection précise.
Fonction: Filtre le carburant entrant dans l'injecteur pour empêcher les impuretés de boucher l'orifice.
Emplacement: Généralement positionné à l'entrée de carburant de l'injecteur.
En résumé, les composants structurels d'un injecteur de carburant coopèrent étroitement pour garantir qu'il peut accomplir efficacement et précisément la tâche d'injection de carburant. Comprendre la structure de l'injecteur permet une meilleure maintenance et une optimisation des performances du moteur.
Les injecteurs de carburant COWTOTAL offrent une précision et une fiabilité exceptionnelles, offrant une efficacité énergétique améliorée, émissions réduites, et des performances moteur améliorées pour répondre aux besoins exigeants des véhicules modernes. Lors du choix des injecteurs de carburant, il est essentiel de considérer de manière globale le type de véhicule, exigences de performances du moteur, et conditions de travail spécifiques.
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