SPEZIFIKATIONEN DER ZÜNDSPULE

The ignition coil is a crucial component of the automotive engine’s ignition system, Verantwortlich für die Umwandlung elektrischer Niederspannungsenergie in elektrische Hochspannungsenergie, um einen Funken zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu erzeugen. Seine Spezifikationen umfassen im Allgemeinen die folgenden Aspekte:

Elektrische Spezifikationen:

▶ Primary Voltage: Typischerweise 12 Volt (Autobatteriespannung).

▶ Secondary Voltage: Kann bis zu Zehntausende Volt erzeugen (z.B., 20,000 Zu 40,000 Volt).

▶ Primary Resistance: Im Allgemeinen reicht von 0.3 Zu 1.5 Ohm.

▶ Secondary Resistance: Normalerweise zwischen 5,000 Und 15,000 Ohm.

Physikalische Dimensionen:

Länge, Breite, Höhe und Höhe variieren je nach Zündspulentyp und Fahrzeugmodell.

The location and size of mounting holes must also match with the vehicle’s mounting bracket.

Betriebsumgebung:

▶ Temperature Range: Typically needs to withstand temperatures from -40°C to 150°C.

▶ Humidity: Muss sich an wechselnde Luftfeuchtigkeit anpassen.

Schnittstellen- und Verbindungstypen:

Types of connectors and plugs of the ignition coil to ensure compatibility with the vehicle’s ignition system.

Typen:

▶ Single Coil: Wird in älteren Systemen verwendet, eine Spule für den gesamten Motor.

▶ Wasted Spark Coil: Wird in einigen Mehrzylindermotoren verwendet, Eine Spule wird von zwei Zylindern gemeinsam genutzt.

▶ Coil-on-Plug (POLIZIST): In modernen Fahrzeugen üblich, mit einer eigenen Spule für jeden Zylinder, direkt an der Zündkerze montiert.

Jeder Typ und jede Spezifikation von Zündspulen hat ihre spezifischen Vorteile und Anforderungen in verschiedenen Anwendungen. The choice of ignition coil should be based on the vehicle’s needs and the manufacturer’s specifications.