| Faz | Série | Modelos | Ano |
|---|---|---|---|
| AUDI | A3 | (8P1, 8P7, 8PA) | 2008-2013 |
| AUDI | A4 | (8KH, 8K2, 8K5) | 2009-2016 |
| AUDI | A5 | (8T3, 8ENFRENTANDO, 8F7) | 2010-2017 |
| AUDI | A6 | (4G2, 4G5, 4CG, 4GD) | 2012-2015 |
| AUDI | 3º trimestre | (8UB, 8e) | 2015-2018 |
| AUDI | Q5 | (8RB) | 2011-2016 |
| AUDI | TT | (8J3, 8J9) | 2009-2015 |
| VOLKSWAGEN | BESOURO | (5C1, 5C2, 5C7, 5C8) | 2012-2013 |
| VOLKSWAGEN | CC | (358) | 2009-2017 |
| VOLKSWAGEN | EOS | (1F7, 1F8) | 2009-2016 |
| VOLKSWAGEN | GOLF V VI | (1K1, 1K5, 5K1, 517, AJ5) | 2004-2013 |
| VOLKSWAGEN | Jetta | (1K2, 162, 163, AV3, AV2) | 2008-2013 |
| VOLKSWAGEN | PASSAT | (357, 362, 365, 3C2, 3C5) | 2008-2010 |
| VOLKSWAGEN | TIGUAN | (5N_) | 2009-2017 |
| VOLKSWAGEN | TRANSPORTER | (7HB, 7HJ, 7Eb, 7EJ) | 2011-2015 |
Tenha vários bicos para obter melhor atomização.
Apresenta um único bico para aplicações específicas.
Montado no coletor de admissão, pulverizando combustível antes da válvula de admissão, adequado para sistemas de injeção multiponto.
Instalado diretamente no cilindro, pulverizar combustível diretamente na câmara de combustão, adequado para motores de injeção direta.
Um injetor de combustível é um componente crucial no sistema de combustível do motor, responsável por injetar combustível na câmara de combustão ou no coletor de admissão em momentos específicos e em quantidades precisas. Isso garante que o combustível se misture completamente com o ar para uma combustão ideal. O design e o desempenho do injetor de combustível afetam significativamente a eficiência do motor, saída de energia, economia de combustível, e características de emissão.
Em sistemas de motores modernos, a tecnologia de injetores de combustível continua a avançar com o objetivo de melhorar a eficiência do combustível, reduzindo emissões, e melhorando o desempenho do motor. Por exemplo, a tecnologia de injeção direta de alta pressão e a mais recente tecnologia de controle de válvula eletromagnética permitem que os injetores de combustível pulverizem névoa de combustível mais fina em menos tempo e com pressão mais alta, alcançar combustão eficiente.
Material: Geralmente feito de material de alto desgaste, aço inoxidável resistente a alta pressão ou ligas especiais.
Forma: Design cilíndrico com canais de combustível internos.
Função: Controla a abertura e fechamento do orifício de injeção, afetando diretamente o volume de injeção e as características da pulverização.
Material: Alta resistência, liga resistente ao desgaste.
Estrutura: Em forma de agulha ou cilíndrico; projetado para injeção em ponto único ou multiponto conforme necessário.
Quantidade: Varia de 2 para 12, dependendo dos requisitos de projeto do motor.
Diâmetro: Geralmente entre 0.1 para 0.4 milímetros.
Papel: Garante atomização e distribuição uniforme através de injeção de combustível de alta pressão.
Função: Aciona o movimento da válvula agulha por meio de força eletromagnética.
Parâmetros: A resistência da bobina é normalmente 10 para 15 ohms (injetores de alta resistência) ou menos que 3 ohms (injetores de baixa resistência); tensão de operação é 12 volts.
Material: Aço inoxidável de alta resistência ou liga especial.
Papel: Transmite a força da bobina eletromagnética para a válvula de agulha.
Função: Mantém a válvula agulha na posição fechada quando não há corrente elétrica.
Parâmetros: A resistência da mola é compatível com a pressão de injeção para garantir um desempenho estável sob alta pressão.
Material: Alta temperatura, borracha ou polímero resistente à corrosão.
Função: Evita vazamento de combustível e garante a vedação do sistema.
Conector Elétrico: Conecta-se à fonte de alimentação e aos sinais de controle.
Conector de combustível: Conecta-se ao sistema de abastecimento de combustível, normalmente de conexão rápida ou rosqueada.
Estrutura: Geralmente feito de metal ou material de liga.
Função: Fixa o injetor no lugar do motor, garantindo direção de injeção precisa.
Função: Filtra o combustível que entra no injetor para evitar que impurezas obstruam o orifício.
Localização: Normalmente posicionado na entrada de combustível do injetor.
Resumindo, os componentes estruturais de um injetor de combustível cooperam estreitamente para garantir que ele possa concluir com eficiência e precisão a tarefa de injeção de combustível. Compreender a estrutura do injetor auxilia na melhor manutenção e otimização do desempenho do motor.
Os injetores de combustível COWTOTAL fornecem precisão e confiabilidade excepcionais, oferecendo maior eficiência de combustível, emissões reduzidas, e desempenho aprimorado do motor para atender às exigentes necessidades dos veículos modernos. Ao escolher injetores de combustível, é essencial considerar de forma abrangente o tipo de veículo, requisitos de desempenho do motor, e condições de trabalho específicas.
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