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Avere più ugelli per ottenere una migliore atomizzazione.
Presenta un unico ugello per applicazioni specifiche.
Montato nel collettore di aspirazione, spruzzando carburante prima della valvola di aspirazione, adatto per sistemi di iniezione multipunto.
Installato direttamente nel cilindro, spruzzando il carburante direttamente nella camera di combustione, adatto per motori ad iniezione diretta.
Un iniettore di carburante è un componente cruciale nel sistema di alimentazione del motore, responsabile dell'iniezione di carburante nella camera di combustione o nel collettore di aspirazione in momenti specifici e in quantità precise. Ciò garantisce che il carburante si mescoli perfettamente con l'aria per una combustione ottimale. Il design e le prestazioni dell’iniettore di carburante influiscono in modo significativo sull’efficienza del motore, potenza in uscita, risparmio di carburante, e caratteristiche di emissione.
Nei moderni sistemi motore, La tecnologia degli iniettori di carburante continua ad avanzare con l'obiettivo di migliorare l'efficienza del carburante, riducendo le emissioni, e migliorare le prestazioni del motore. Ad esempio, la tecnologia di iniezione diretta ad alta pressione e la più recente tecnologia di controllo della valvola elettromagnetica consentono agli iniettori di carburante di spruzzare una nebbia di carburante più fine in un tempo più breve e a una pressione più elevata, ottenere una combustione efficiente.
Materiale: Di solito realizzato in materiale ad alta usura, acciaio inossidabile resistente alle alte pressioni o leghe speciali.
Forma: Design cilindrico con canali carburante interni.
Funzione: Controlla l'apertura e la chiusura dell'orifizio di iniezione, influenzando direttamente il volume di iniezione e le caratteristiche dello spruzzo.
Materiale: Alta resistenza, lega resistente all'usura.
Struttura: A forma di ago o cilindrico; progettato per l'iniezione a punto singolo o multipunto a seconda delle necessità.
Quantità: Varia da 2 A 12, a seconda dei requisiti di progettazione del motore.
Diametro: Di solito tra 0.1 A 0.4 millimetri.
Ruolo: Garantisce l'atomizzazione e la distribuzione uniforme attraverso l'iniezione di carburante ad alta pressione.
Funzione: Guida il movimento della valvola a spillo tramite forza elettromagnetica.
Parametri: La resistenza della bobina è tipicamente 10 A 15 ohm (iniettori ad alta resistenza) o meno di 3 ohm (iniettori a bassa resistenza); la tensione operativa è 12 volt.
Materiale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza o lega speciale.
Ruolo: Trasmette la forza elettromagnetica della bobina alla valvola a spillo.
Funzione: Mantiene la valvola a spillo in posizione chiusa quando non c'è corrente elettrica.
Parametri: La resistenza della molla è adattata alla pressione di iniezione per garantire prestazioni stabili ad alta pressione.
Materiale: Alta temperatura, gomma o polimero resistente alla corrosione.
Funzione: Previene le perdite di carburante e garantisce la tenuta del sistema.
Connettore elettrico: Si collega all'alimentazione e ai segnali di controllo.
Connettore carburante: Si collega al sistema di alimentazione del carburante, tipicamente a connessione rapida o filettata.
Struttura: Solitamente realizzato in metallo o materiale in lega.
Funzione: Fissa l'iniettore in posizione sul motore, garantendo una direzione di iniezione precisa.
Funzione: Filtra il carburante che entra nell'iniettore per evitare che le impurità ostruiscano l'orifizio.
Posizione: Tipicamente posizionato all'ingresso del carburante dell'iniettore.
In sintesi, i componenti strutturali di un iniettore di carburante collaborano strettamente per garantire che possa completare in modo efficiente e accurato l'attività di iniezione del carburante. Comprendere la struttura dell'iniettore aiuta a migliorare la manutenzione e l'ottimizzazione delle prestazioni del motore.
Gli iniettori di carburante COWTOTAL forniscono precisione e affidabilità eccezionali, offrendo una migliore efficienza del carburante, emissioni ridotte, e prestazioni del motore migliorate per soddisfare le esigenti esigenze dei veicoli moderni. Quando si scelgono gli iniettori di carburante, è essenziale considerare in modo completo il tipo di veicolo, requisiti di prestazione del motore, e condizioni di lavoro specifiche.
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