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Iniettore di carburante 23250-31050 Per TOYOTA

Iniettore di carburante 23250-31050 Per TOYOTA

COWTOTAL is a professional OEM & aftermarket manufacturer of Fuel Injector 23250-31050 Per TOYOTA, offrendo qualità affidabile e prezzi all'ingrosso diretti dalla fabbrica.
Prezzo MOQ:
$5.5
OE n:
23250-31050
MOQ:
20computer
QUANTITÀ/CTN:
20/1
Peso:
0.2KG
Misurare:
90x30x40 mm
Garanzia:
1ANNO
Tempi di consegna:
7-15GIORNO

Applicazione

FaSerieModelliAnno
TOYOTALEXUSES350 3.5L V62007-2012
TOYOTALEXUSRX350 3.5L V62007-2010
TOYOTAAvalon3.5LV62005-2012
TOYOTACAMRY3.5LV62007-2011
TOYOTAHighlander3.5LV62008-2010
TOYOTARAV4 3.5LV62006-2012
TOYOTASemina3.5LV62007-2010
TOYOTAVenza3.5LV62009-2015

Iniettori multiforo:

Avere più ugelli per ottenere una migliore atomizzazione.


Iniettori a foro singolo:

Presenta un unico ugello per applicazioni specifiche.


Iniettori con porta del collettore (MPI):

Montato nel collettore di aspirazione, spruzzando carburante prima della valvola di aspirazione, adatto per sistemi di iniezione multipunto.


Iniettori ad iniezione diretta (GDI o DI):

Installato direttamente nel cilindro, spruzzando il carburante direttamente nella camera di combustione, adatto per motori ad iniezione diretta.


A fuel injector is a crucial component in the engine’s fuel system, responsabile dell'iniezione di carburante nella camera di combustione o nel collettore di aspirazione in momenti specifici e in quantità precise. Ciò garantisce che il carburante si mescoli perfettamente con l'aria per una combustione ottimale. The design and performance of the fuel injector significantly affect the engine’s efficiency, potenza in uscita, risparmio di carburante, e caratteristiche di emissione.

Nei moderni sistemi motore, La tecnologia degli iniettori di carburante continua ad avanzare con l'obiettivo di migliorare l'efficienza del carburante, riducendo le emissioni, e migliorare le prestazioni del motore. Ad esempio, la tecnologia di iniezione diretta ad alta pressione e la più recente tecnologia di controllo della valvola elettromagnetica consentono agli iniettori di carburante di spruzzare una nebbia di carburante più fine in un tempo più breve e a una pressione più elevata, ottenere una combustione efficiente.


INIETTORE CARBURANTE ORGANIZZAZIONE STRUTTURALE

1. Corpo iniettore

Materiale: Di solito realizzato in materiale ad alta usura, acciaio inossidabile resistente alle alte pressioni o leghe speciali.

Forma: Design cilindrico con canali carburante interni.

2. Valvola ad ago

Funzione: Controlla l'apertura e la chiusura dell'orifizio di iniezione, influenzando direttamente il volume di iniezione e le caratteristiche dello spruzzo.

Materiale: Alta resistenza, lega resistente all'usura.

Struttura: A forma di ago o cilindrico; progettato per l'iniezione a punto singolo o multipunto a seconda delle necessità.

3. Orifizio di iniezione

Quantità: Varia da 2 A 12, a seconda dei requisiti di progettazione del motore.

Diametro: Di solito tra 0.1 A 0.4 millimetri.

Ruolo: Garantisce l'atomizzazione e la distribuzione uniforme attraverso l'iniezione di carburante ad alta pressione.

4. Bobina elettromagnetica

Funzione: Guida il movimento della valvola a spillo tramite forza elettromagnetica.

Parametri: La resistenza della bobina è tipicamente 10 A 15 ohm (iniettori ad alta resistenza) o meno di 3 ohm (iniettori a bassa resistenza); la tensione operativa è 12 volt.

5. Asta dell'iniettore

Materiale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza o lega speciale.

Ruolo: Trasmette la forza elettromagnetica della bobina alla valvola a spillo.

6. Primavera

Funzione: Mantiene la valvola a spillo in posizione chiusa quando non c'è corrente elettrica.

Parametri: La resistenza della molla è adattata alla pressione di iniezione per garantire prestazioni stabili ad alta pressione.

7. Sigilli

Materiale: Alta temperatura, gomma o polimero resistente alla corrosione.

Funzione: Previene le perdite di carburante e garantisce la tenuta del sistema.

8. Connettori

Connettore elettrico: Si collega all'alimentazione e ai segnali di controllo.

Connettore carburante: Si collega al sistema di alimentazione del carburante, tipicamente a connessione rapida o filettata.

9. Supporti e elementi di fissaggio

Struttura: Solitamente realizzato in metallo o materiale in lega.

Funzione: Fissa l'iniettore in posizione sul motore, garantendo una direzione di iniezione precisa.

10. Filtro

Funzione: Filtra il carburante che entra nell'iniettore per evitare che le impurità ostruiscano l'orifizio.

Posizione: Tipicamente posizionato all'ingresso del carburante dell'iniettore.


In sintesi, i componenti strutturali di un iniettore di carburante collaborano strettamente per garantire che possa completare in modo efficiente e accurato l'attività di iniezione del carburante. Comprendere la struttura dell'iniettore aiuta a migliorare la manutenzione e l'ottimizzazione delle prestazioni del motore.

PRESTAZIONE CARATTERISTICHE

Modello di spruzzo Precisione dell'iniezione Velocità di risposta Durabilità


UNVANTAGGI DI COWTOTALE

100% Compatibilità Installazione in loco Durata della vita ultra lunga Resistenza alle alte temperature

Ridurre i gas di scarico Aumenta la potenza Ridurre il consumo di carburante


Gli iniettori di carburante COWTOTAL forniscono precisione e affidabilità eccezionali, offrendo una migliore efficienza del carburante, emissioni ridotte, e prestazioni del motore migliorate per soddisfare le esigenti esigenze dei veicoli moderni. Quando si scelgono gli iniettori di carburante, è essenziale considerare in modo completo il tipo di veicolo, requisiti di prestazione del motore, e condizioni di lavoro specifiche.

Bolivia

Resistenza alle alte temperature

Protezione sottomembrana esterna

Non facilmente deformabile

Immersione resistente alla corrosione


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